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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| 330 | 460 | 460 | 6 | 1/3 | HPL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 285 | 570 | 570 | 4 | 5/7 | OOCL | ||||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 475 | 480 | 480 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 560 | 525 | 475 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Guangzhou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| HONGKONG | 560 | 525 | 525 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 610 | 475 | 475 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
GUANGXI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 660 | 875 | 875 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 475 | 480 | 480 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
LELIU到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 440 | 880 | 880 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 255 | 510 | 510 | 5 | 6/7 | YML | ||||||
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
湛江港集團(tuán)2017年完成貨物吞吐量1.45億噸，同比增長(zhǎng)15％，助推湛江港口完成貨物吞吐量2.8億噸，居全國(guó)沿海港口第11位、廣東港口第2位。
8月15日，馬士基集團(tuán)（MSK）公布2019年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）與2018年第二季度相比增長(zhǎng)17% 至14億美元，營(yíng)收96億美元，稍有增長(zhǎng)但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤(rùn)（underlying profit）從2018年同期1500萬(wàn)美元增長(zhǎng)至1.34億美元。
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